2013年03月05日
セレンゲティにG-STREAM搭載！
セレンゲティをバージョンアップG-STREAM（低騒音型 発電機）搭載しました！
キャンピングワークスさんブランドJP GENERATORSのG-STREAMです
メーカー ＣＡＭＰＩＮＧ ＷＯＲＫＳ ＪＰ ＧＥＮＥＲＡＴＯＲＳ
エンジン排気量 空冷４サイクルガソリンエンジン １７１ｃｃ
使用燃料 ガソリン（自動車用ガソリン）
本体サイズ ４２０×４３５×３００
外装ﾊﾟﾈﾙ ステンレス
本体構造 ３分割 〔本体・標準マフラー・ｲﾝﾊﾞｰﾀｰﾕﾆｯﾄ〕
ﾏﾌﾗｰ 標準ﾏﾌﾗｰ
本体重量 ４４Ｋｇ
定格出力 ２８００Ｗ 定格電圧 ＡＣ１００Ｖ 定格電流 ２８Ａ
出力電流 正弦波
回転制御 スロットルモーター
電圧変動率 ３％以下 〔１０３Ｖ～９９．７Ｖ〕
定格騒音 ５７ｄｂ
特徴 本体ｻｲｽﾞは世界最小、ハイエースの床下搭載も可能。
排熱・排ガスは横排気
セレンゲティのスペアタイヤ部分に搭載した車載用小型発電機
オールステンレスのボックス
サウンドカッターはハイエースの右横部分に延長して取り付け
こちらも耐久性を考えてステンレスモデルにしました
ハイエースのガソリンタンクから発電機に燃料を送り込むポンプです
給油の手間が無いのも素晴らしい！
セレンゲティのエントランス横の収納部分を潰してインバーター設置場所にしました
収納場所が１ケ所無くなってしまいましたが しかたないですね＾＾；
インバーター用の換気口になります
コンタクタリレーを変更してＲＶランドさんから出ている３系統の電源を自動に切り替えるリレー
RVAC-30A（外部電源・インバーター・発電機3系統AC入力自動切替リレー）を取り付けました
外部電源・インバーター・発電機の3系統のAC入力を自動に切り替えるリレーです
外部電源・インバーター・発電機のブレーカーも独立させて取り付けています
G-STREAM（発電機）のスタータースイッチはエントランス上に設置
右の赤いボタンがチョークスイッチ
緑のランプがＡＣ出力ランプ
鍵がエンジンスタータースイッチ
一番左のパネルがアワーメーターです
キャンピングカーの車内操作で発電機のエンジンがセルスタート出来るようになっています
もちろん走行中にも使用できるのも便利ですね～
２８００Ｗ ２８Ａの高出力発電機搭載で
電子レンジ、オーブン、炊飯器、ヘアードライヤー、エアコン等
大容量の家電製品も安心して使用できるようになりました
キャンピングワークスさんブランドJP GENERATORSのG-STREAMです
メーカー ＣＡＭＰＩＮＧ ＷＯＲＫＳ ＪＰ ＧＥＮＥＲＡＴＯＲＳ
エンジン排気量 空冷４サイクルガソリンエンジン １７１ｃｃ
使用燃料 ガソリン（自動車用ガソリン）
本体サイズ ４２０×４３５×３００
外装ﾊﾟﾈﾙ ステンレス
本体構造 ３分割 〔本体・標準マフラー・ｲﾝﾊﾞｰﾀｰﾕﾆｯﾄ〕
ﾏﾌﾗｰ 標準ﾏﾌﾗｰ
本体重量 ４４Ｋｇ
定格出力 ２８００Ｗ 定格電圧 ＡＣ１００Ｖ 定格電流 ２８Ａ
出力電流 正弦波
回転制御 スロットルモーター
電圧変動率 ３％以下 〔１０３Ｖ～９９．７Ｖ〕
定格騒音 ５７ｄｂ
特徴 本体ｻｲｽﾞは世界最小、ハイエースの床下搭載も可能。
排熱・排ガスは横排気
セレンゲティのスペアタイヤ部分に搭載した車載用小型発電機
オールステンレスのボックス
サウンドカッターはハイエースの右横部分に延長して取り付け
こちらも耐久性を考えてステンレスモデルにしました
ハイエースのガソリンタンクから発電機に燃料を送り込むポンプです
給油の手間が無いのも素晴らしい！
セレンゲティのエントランス横の収納部分を潰してインバーター設置場所にしました
収納場所が１ケ所無くなってしまいましたが しかたないですね＾＾；
インバーター用の換気口になります
コンタクタリレーを変更してＲＶランドさんから出ている３系統の電源を自動に切り替えるリレー
RVAC-30A（外部電源・インバーター・発電機3系統AC入力自動切替リレー）を取り付けました
外部電源・インバーター・発電機の3系統のAC入力を自動に切り替えるリレーです
外部電源・インバーター・発電機のブレーカーも独立させて取り付けています
G-STREAM（発電機）のスタータースイッチはエントランス上に設置
右の赤いボタンがチョークスイッチ
緑のランプがＡＣ出力ランプ
鍵がエンジンスタータースイッチ
一番左のパネルがアワーメーターです
キャンピングカーの車内操作で発電機のエンジンがセルスタート出来るようになっています
もちろん走行中にも使用できるのも便利ですね～
２８００Ｗ ２８Ａの高出力発電機搭載で
電子レンジ、オーブン、炊飯器、ヘアードライヤー、エアコン等
大容量の家電製品も安心して使用できるようになりました
Posted by 翔太君のパパ at 19:09│Comments(16)
│セレンゲティ快適化
この記事へのコメント
わぁすごい！
これ設置したんですね。
もう電気の心配しなくてすみますね〜。
いいな〜。
これ設置したんですね。
もう電気の心配しなくてすみますね〜。
いいな〜。
Posted by たにちゃん at 2013年03月05日 23:30
凄いですなあ。結構、ショック受けました。これが本当の
「電気ショック」ですな。もう怖いものなしですな。
シビれました。
「電気ショック」ですな。もう怖いものなしですな。
シビれました。
Posted by さいばしん at 2013年03月05日 23:49
これだけあればオール電化がいけますね（＾＾）
電気使いすぎて配線が焦げないように気を付けてね。
電気使いすぎて配線が焦げないように気を付けてね。
Posted by せんべいまゆ at 2013年03月06日 00:35
いやいや。。。すごい電源装備となりましたね。私もバッテリーが弱ってきたら発電機も考えたいなって思っていたので、参考になります。
付けるなら、パパさんみたいに「中からエンジンがかけれて、車のガソリンと共用」がベストですね。
ただちょっとお値段が･･･。勇気がいりますよ♪
付けるなら、パパさんみたいに「中からエンジンがかけれて、車のガソリンと共用」がベストですね。
ただちょっとお値段が･･･。勇気がいりますよ♪
Posted by Tanisan at 2013年03月06日 08:11
おっはぁ～
ＡＶコントロール警報ブザー音に終に飽きたのかぁ～（笑）
警報音聞けないと寂しい気もするけど 今となっては（笑）
私は軽油エンジンだから 別タンク 少しﾒﾝﾄﾞｲ
ガソリン車だったから良かったねぇ～＾＾
って 燃費厳しくなってきたねぇ～ 仕方ないけどね＾＾
ＡＶコントロール警報ブザー音に終に飽きたのかぁ～（笑）
警報音聞けないと寂しい気もするけど 今となっては（笑）
私は軽油エンジンだから 別タンク 少しﾒﾝﾄﾞｲ
ガソリン車だったから良かったねぇ～＾＾
って 燃費厳しくなってきたねぇ～ 仕方ないけどね＾＾
Posted by 英
at 2013年03月06日 08:23
at 2013年03月06日 08:23ついに、ここまで やりましたか、これで２月の北の大地も大丈夫ですね。
低騒音発電所 最高ですよ。
プラグは、冬はイリジウムプラグが、いいですよ。
取り合えず、耐寒実験は、大丈夫でしたよ。
オイルのせいか、どうかわかりませんが、マイナス１５℃ぐらいでは、起動出来ましたし・・・。
でも、回りすぎて、焼けると言う話も有りますので、帰ったら 推奨オイルに替えますけどね。
低騒音発電所 最高ですよ。
プラグは、冬はイリジウムプラグが、いいですよ。
取り合えず、耐寒実験は、大丈夫でしたよ。
オイルのせいか、どうかわかりませんが、マイナス１５℃ぐらいでは、起動出来ましたし・・・。
でも、回りすぎて、焼けると言う話も有りますので、帰ったら 推奨オイルに替えますけどね。
Posted by ハラさん at 2013年03月06日 21:06
たにちゃんへ
ﾂｲﾆ・・・装着しました＾＾
自家発電キャンピングカー何があっても大丈夫かなぁ～
いいですよ～この発電機は＾＾
ﾂｲﾆ・・・装着しました＾＾
自家発電キャンピングカー何があっても大丈夫かなぁ～
いいですよ～この発電機は＾＾
Posted by 翔太君のパパ at 2013年03月06日 22:06
さいばしんさんへ
これは本当に素晴らしい発電機です
ぜひお勧めいたします＾＾
東京が停電になっても 我が家は明るい家庭ですかね～（笑）
これは本当に素晴らしい発電機です
ぜひお勧めいたします＾＾
東京が停電になっても 我が家は明るい家庭ですかね～（笑）
Posted by 翔太君のパパ at 2013年03月06日 22:09
せんべいまゆさんへ
家電は使い放題！オール電化ですよ～＾＾
せんべいまゆさんも次はこれかな～（笑）
家電は使い放題！オール電化ですよ～＾＾
せんべいまゆさんも次はこれかな～（笑）
Posted by 翔太君のパパ at 2013年03月06日 22:12
英さんへ
英さんがドライヤーで遊ばなければ
聴く事ができなかった 警報ブザーだよね～＾＾
今度はトーシーさんのキャンカーで遊ぼうか（爆）
確かに 英さんのはタンクの問題があるのかぁ～
そうだね～軽油が一昔前のハイオク価格だものね
英さんがドライヤーで遊ばなければ
聴く事ができなかった 警報ブザーだよね～＾＾
今度はトーシーさんのキャンカーで遊ぼうか（爆）
確かに 英さんのはタンクの問題があるのかぁ～
そうだね～軽油が一昔前のハイオク価格だものね
Posted by 翔太君のパパ at 2013年03月06日 22:16
ハラさんへ
２月の北の大地 満喫してますか～＾＾
厳しい寒さでしょうけど 最後まで安全に楽しまれてください
プラグ情報もありがとうございます
起動の問題、オイルの問題色々ありそうですね～
高額でしたけど ホント良い発電機ですね！
キャンピングワークスさんに感謝ですよ～＾＾
北海道は地吹雪のニュースも凄いですね！
最後まで 気をつけて帰ってきてください＾＾
２月の北の大地 満喫してますか～＾＾
厳しい寒さでしょうけど 最後まで安全に楽しまれてください
プラグ情報もありがとうございます
起動の問題、オイルの問題色々ありそうですね～
高額でしたけど ホント良い発電機ですね！
キャンピングワークスさんに感謝ですよ～＾＾
北海道は地吹雪のニュースも凄いですね！
最後まで 気をつけて帰ってきてください＾＾
Posted by 翔太君のパパ at 2013年03月06日 22:34
Tanisanへ
コメの順番変わってごめんなさい
思い切って取り付けました＾＾電気の心配が無くなったのと
車内で操作出来ること 給油の手間が無いこと
やっぱ 素晴らしいですよ～
電子レンジなど使う場合でも 車内からブルンブルンですから～＾＾
コメの順番変わってごめんなさい
思い切って取り付けました＾＾電気の心配が無くなったのと
車内で操作出来ること 給油の手間が無いこと
やっぱ 素晴らしいですよ～
電子レンジなど使う場合でも 車内からブルンブルンですから～＾＾
Posted by 翔太君のパパ at 2013年03月06日 23:26
追記
ブレーカーですが、発電機は３０Ａですか？
以前２０Ａのブレーカーで、やってた時には、家電品をいっぱい使うとよく、 ブレーカーが、落ちました。
だから、今はすべて３０Ａに、変更しましたよ。
普通のイリジウムプラグは、消耗が早いので、寿命が長いタイプも有りますので、そちらを選定された方が、いいと 思いますよ。
夏は、ほとんど イリジウムでなくても、起動は同じような気がします。
ブレーカーですが、発電機は３０Ａですか？
以前２０Ａのブレーカーで、やってた時には、家電品をいっぱい使うとよく、 ブレーカーが、落ちました。
だから、今はすべて３０Ａに、変更しましたよ。
普通のイリジウムプラグは、消耗が早いので、寿命が長いタイプも有りますので、そちらを選定された方が、いいと 思いますよ。
夏は、ほとんど イリジウムでなくても、起動は同じような気がします。
Posted by ハラさん at 2013年03月07日 15:39
ハラさんへ
発電機は２８００Ｗ ２８Ａになります
ブレーカーは３個並んでいる一番右側のやつで３０Ａが付いています
プラグも環境によって使い分けるとよいのですか？
現在はタブンＮＧＫプラグが付いているのではないかと思います
現物は確認してませんが 説明書には記載されていましたので
過酷な環境の場所ですと それに合わせたプラグが良いのですね
これから どんどん使いこなしていきたいと思います＾＾
発電機は２８００Ｗ ２８Ａになります
ブレーカーは３個並んでいる一番右側のやつで３０Ａが付いています
プラグも環境によって使い分けるとよいのですか？
現在はタブンＮＧＫプラグが付いているのではないかと思います
現物は確認してませんが 説明書には記載されていましたので
過酷な環境の場所ですと それに合わせたプラグが良いのですね
これから どんどん使いこなしていきたいと思います＾＾
Posted by 翔太君のパパ at 2013年03月07日 17:25
冬場、通常のプラグでは、起動しずらいです。
イリジウムは、点火部分の形状が、違います。
通常のプラグだと、セルの５回 が、一発でかかるぐらいに、違います。
ただ、消耗が早いので、スペアは持っていた方が良いです。
イリジウムも、耐寿命型も、有ります。
どれだけ、違うかはわかりませんが、取りあえず、それに交換してます。
夏場は、ほとんど違いがわからないので、私は夏は、標準のプラグに変えてます。
Ｇストリームって、メンテが大変なのでは・・・。
イリジウムは、点火部分の形状が、違います。
通常のプラグだと、セルの５回 が、一発でかかるぐらいに、違います。
ただ、消耗が早いので、スペアは持っていた方が良いです。
イリジウムも、耐寿命型も、有ります。
どれだけ、違うかはわかりませんが、取りあえず、それに交換してます。
夏場は、ほとんど違いがわからないので、私は夏は、標準のプラグに変えてます。
Ｇストリームって、メンテが大変なのでは・・・。
Posted by ハラさん at 2013年03月08日 10:56
ハラさんへ
イリジウムプラグの情報ありがとうございます
ハラさんのように 色んな場面で使いこなしてくると
見えてくる部分があるのでしょうね
とりあえず スペアーでイリジウムプラグ持っておいて
色んな場面で試してみます
と言っても もう冬も終わりなので 来シーズンからでも
メンテの部分は 確かに車の下に潜っての作業ですから
チョットメンドイかもです
まぁ キャンピングワークスさんも 自宅から1時間位ですから
いざとなれば お願いしますので＾＾
イリジウムプラグの情報ありがとうございます
ハラさんのように 色んな場面で使いこなしてくると
見えてくる部分があるのでしょうね
とりあえず スペアーでイリジウムプラグ持っておいて
色んな場面で試してみます
と言っても もう冬も終わりなので 来シーズンからでも
メンテの部分は 確かに車の下に潜っての作業ですから
チョットメンドイかもです
まぁ キャンピングワークスさんも 自宅から1時間位ですから
いざとなれば お願いしますので＾＾
Posted by 翔太君のパパ at 2013年03月09日 01:00
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