翔太君のパパブログ

  

注文していた物が揃いましたと連絡が

来週、ハイエースの足回り変更出来そうです＾＾

一つはトイファクトリーさんオリジナル製作『ツインショックボルト』



純正のショックアブソーバーとカヤバ製ショックアブソーバー

この組み合わせが一番お勧めですとトイさんからアドバイス頂きました＾＾

それともう一つ



ハイエース・バンの乗り心地を劇的に改善する、リーフスプリング

1BOXNETWORK【ボクネット・コンフォートリーフ】です。

キャンピングカーにはコンフォートリーフＴＹＰＥ－２が良いとの事で

そちらを選択

トイファクトリーさんのツインショックと1BOXNETWORKのコンフォートリーフ

ちなみにコンフォートリーフは構造変更が必要の為

今回、車検のタイミングに合わせての取り付けです

これで、後部座席の乗り心地が劇的に良くなるでしょう  

ハイエースのバックドア（リアゲート）の

つっぱり棒が



中がこんな状態に錆びていました＾＾；

新しい物干し竿を買ってきました～



３０ｍｍから５０ｍｍの極太タイプに変更です＾＾



太くなったので安心感があるなぁ



収納も以前と変わらず収まっています＾＾  

ハイエースのボディーは

ガラスコーティングでピカピカになっていますが

ソーラーパネルにもコーティングしていると

汚れが付きにくいので良いですよ～＾＾

ホーホグランツで紹介されています



ソーラーパネルが綺麗だと発電能力も良いのかなぁ＾＾  

ハイエースのリーフ増しを検討してるのですが



２００系ハイエースの４ＷＤで

1インチアップ増しリーフ付けてる方おりますか～

構造変更の必要はないのでしょうか？

それと、突き上げはどうなのかな～



地上からリアバンパーまで３２センチ



リアのタイヤハウスまで７４センチ

水を積んだり荷物を積むと

結構尻下がりになります＾＾；

今、検討しているのはこれ↓



ハイエース200系 1インチアップ増しリーフです

実際にどれ位いヒップアップ出来るのでしょうか？  

けっこう重い物を乗せていると

リアラダーのゴムが　べろ～んとはみ出してきます＾＾；

前回、３ｍｍのゴムをはめ込みましたが

さすがに自転車２台とＲＶボックスに荷物が入っていると

かなり負荷がかかります

リアラダーの当りゴムを５ｍｍに変更しました



以前より止め金具もガッチリと付いています＾＾



ゴムとリアラダーは両面テープで付けています

肉厚の無い両面テープでないとべろ～んとずれてくるので

薄い両面テープで付けるのがポイントです＾＾

私は紙質の両面テープで付けました



ガッチリ締めてＷナットにするのがポイント＾＾

ダブル納豆とも言う（笑）



積載量が増えたのでゴムを厚くしてみました＾＾